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液化天然气助力天津大气保卫战

发布时间:2019-11-09 19:34:07 编辑:笔名

液化天然气助力天津“大气保卫战”

日前,当来到位于天津市滨海新区的胡家园LNG加气站时,4辆LNG公共汽车正排队等候气站工作人员为汽车加气。“液化天然气(LNG)是最清洁的能源,能降低碳排放,并且安全性高,在泄漏处不容易引起火灾或爆炸。价格上也更经济,比汽柴油价便宜约10%至30%。”中国海油气电集团天津新能源副总经理丰洪桥告诉。使用LNG“绿色”能源,公交车即可告别“冒黑烟”历史。

“现在来我们站里加气的LNG汽车数量越来越多,人们对于环保的意识和清洁能源的理解正在逐步加深。”胡家园LNG加气站值班站长白涛说。一刻钟左右的时间,4辆公交车就已充气完毕。“既环保又经济,还不费时间。真希望这种清洁能源能广泛推广开。”白涛说。

据了解,截至2014年2月,中国海油气电集团天津新能源在天津市内已建成LNG加气站4座,累计发展LNG汽车超过600台,累计销售LNG2.4万吨,减少碳排放约8万吨,与使用汽柴油相比,为用户节约30%燃料成本。

天然气被誉为21世纪最重要的绿色能源。实验证明,LNG燃烧后生成二氧化碳和水,与煤炭比较,产生的有害物质大幅度减少,是解决大气污染的“利器”。

“2013年冬天到2014年春天,华北地区天然气缺口较大,除了需求上升、调峰设施不足等因素以外,治理雾霾用气量骤增是新的影响因素。”中海油天津液化天然气有限公司总经理朱闻达说,“截至2014年3月6日,中国首个浮式LNG项目——中海油天津液化天然气(LNG)项目外输天然气突破1亿立方米大关,填补了天津市冬季天然气用气缺口。这1亿方天然气较燃用同等热值褐煤,可减排二氧化碳15万吨,一氧化碳3200吨,氮氧化物970吨,二氧化硫2268吨。”

“常规LNG项目建设投资大、难度高、技术复杂。与常规LNG接收站相比,天津浮式LNG最大优势在于‘建设周期短、供气速度快’。”朱闻达告诉,“该项目直接对LNG进行接收、储存并气化外输,从而节省了陆上大型储罐和气化设施的修建时间,将供气周期从8至10年减至3年,能最大限度地满足当前国内对清洁能源的迫切需求。”

“目前天津LNG已启动扩建工程,旨在进行浮式向常规接收站的过渡。”中国海油气电集团总经理罗伟中介绍说,“扩建工程规模将不少于600万吨/年,折合天然气为80亿方/年,较燃用同等热值的褐煤每年可减排二氧化碳1120万吨,一氧化碳24万吨,氮氧化物7.2万吨,二氧化硫16.8万吨。”届时,中国海油将在天津建立环渤海清洁能源供应基地,促进天津市及周边区域能源结构调整,助力京津冀地区打好雾霾防治战。

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